Servo 160 Übersicht: Unterschied zwischen den Versionen

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*[[69370 Helux Leuchtmarkierungen]]
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*[[69517 Fahrbahnverengung (2-teilig)]]
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*[[69553 Bahnstückverriegelungen]]
*[[69560 Trick Stop]]
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== ''' Transformatoren'''==
== ''' Transformatoren'''==

Aktuelle Version vom 29. Dezember 2016, 08:26 Uhr


Fahrzeuge

Für nahezu jedes Fahrzeugmodell gibt es eine Variante, bezogen auf die unterschiedlichen Chassis, die in den Produktionsjahren stark variierten. Nicht jede Karosserie weist aber deswegen auch unbedingt Unterschiede zum Folgemodell auf.

Servo 160 - Fahrzeugliste / Tabellenübersicht
Servo 160 - Fahrzeuge nach Typenübersicht
Transpo 160 Trucker - Übersicht


Ersatzkarosserien


Grundpackungen

Bahnen mit Schienen ohne Slot

ab 1978/79

Bahnen mit Schienen und Slot

ab 1981

1982/83

  • 65800 Trucker (keine eigentliche Servo-"Rennbahn", wurde im Slot-Schienen-System Servo 160 als Carrera Transpo 160 angeboten)

ab 1987

ab 1989:

ab 1995

Indy 500-Serie:


Schienen



Zubehör

Übersicht Geschwindigkeitsregler

Transformatoren

Für den Betrieb von Servobahnen empfehlen sich Zweikammertrafos, oder je ein entsprechender Trafo pro Auto.
An sehr große Bahnen kann für jedes Auto separat auch ein Zweikammertrafo gebrückt werden
oder es empfiehlt sich der Einbau weiterer Stromschienen gleichmäßig über die komplette Strecke.
Im allgemeinen sind die Trafos Universal 53711, Servo 53716 sowie Servo 53718 am häufigsten zu finden.

HINWEIS:
Bei der Auswahl des Trafos sollte darauf geachtet werden, dass die Rennbahnkomponenten nicht überlastet werden.
Fahrzeugmotoren und Handregler neigen dazu, in Rauch aufzugehen bei Überspannungen.



Fahrzeugtechnik und Ersatzteile


Gebäude

Übersicht Carrera Gebäude


Figurensätze

Übersicht aller Carrera-Figuren


Elektronik

Module zum Renn-Management

Sound-Systeme

Multifunktion-Terminals

Übersicht Multifunktion-Terminal

Multifunktion-Regler

Übersicht Carrera Geschwindigkeitsregler


Sonstiges

Bedienungsanleitungen

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